Porsche vindt elektrisch beter
Volkswagen daagt BMW en Porsche uit
Exclusieve najaarsdeal: ontvang tot wel 49% korting op een abonnement!
Tijdelijk korting op al onze abonnementen
Tijdelijk korting op al onze abonnementen
De huidige Porsche Cayenne werd in 2023 geïntroduceerd. De meest recente versie dateert uit 2024.
De Cayenne is een auto uit het M-segment. Daarmee is hij vergelijkbaar met de Kia EV9, BMW X5, Audi Q8 e-tron, Skoda Enyaq, Polestar Polestar 3 en Tesla Model Y.
De Porsche Cayenne is beschikbaar als SUV.
De Cayenne is 4.930 mm lang en dat is langer dan gemiddeld voor een auto in het M-segment. De breedte bedraagt 1.983 mm en de 1.652 mm.
De wielbasis van de Cayenne bedraagt 2.895 mm. Hoe groter de afstand tussen de voor- en achteras, des te meer beenruimte op de achterbank je over het algemeen hebt. Een wielbasis van 2.895 mm is meer dan gemiddeld.
Het leeggewicht is 2.030 tot 2.570 kilo. De maximale toegelaten massa (het maximale gewicht wat de auto, inclusief brandstof, passagiers en lading mag wegen) is 3.215 kilo.
De Porsche Cayenne heeft een ondergemiddeld grote kofferbak. In zijn bagageruimte past 404 liter met alle zitplaatsen bezet, of 1.710 liter wanneer je de achterbank neerklapt.
Voor de aandrijving is de Cayenne verkrijgbaar met benzine en benzine hybride.
De benzine-uitvoering van de Cayenne heeft een gemiddeld verbruik van 10,8 l/100 km of 1 op 9,3. Op een volle tank van 70 liter rijdt hij ongeveer 648 kilometer. De sportiefste uitvoering heeft een actieradius 556 kilometer, maar hij is dan ook minder zuinig (12,6 l/100 km of 1 op 7,9). Krachtigere prestaties kosten nu eenmaal brandstof.
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Actieradius | 556 km | 648 km |
| Verbruik |
10,8 l/100 km
1 op 9,3 |
12,6 l/100 km
1 op 7,9 |
De hybride Porsche Cayenne is beschikbaar met een benzinemotor. Deze wordt ondersteund door een elektromotor, die tijdens het rijden energie opwekt bij het remmen en uitrollen van de auto. Een hybride auto combineert het beste van twee werelden: de grote actieradius van een brandstofauto, met de soepele aandrijving en extra zuinigheid van de elektromotor.
De hybride Porsche Cayenne is een plug-in hybride. Wat betekent dat de batterij ook met een stekker opgeladen kan worden. De batterij heeft een capaciteit van 25,9 kWh. Bij een gemiddeld verbruik van 0,0 kWh per 100 kilometer, haalt hij een actieradius van 72 kilometer. Dit ondersteund de brandstofmotor. De brandstoftank heeft een inhoud van 70 liter.
| Capaciteit batterij | 25,9 kWh |
|---|---|
| Gemiddeld verbruik elektrisch | 0,0 kWh / 100km |
| Actieradius elektromotor | 72 km |
| Tankinhoud | 70 liter |
| Min | Max | |
|---|---|---|
| Vermogen | 354 pk | 741 pk |
| 0 naar 100 km/h | 6,0 sec. | 3,6 sec. |
| Topsnelheid | 248 km/h | 305 km/h |
Qua prestaties heeft de Cayenne voor ieder wat wils. De braafste Cayenne heeft 354 pk, sprint in 6,0 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 248 km/h.
De meest sportieve Cayenne, met 741 pk, klaart de standaardsprint in 3,6 seconden en tikt een topsnelheid van 305 km/h aan.
De Porsche Cayenne prijs begint bij € 118.470. Voor de meest uitgebreide en sterke variant, loopt de prijs op naar € 231.815. Bekijk hier alle Porsche Cayenne prijzen.
Schieten deze aanschafprijzen je budget net voorbij? De Cayenne is ook beschikbaar als private lease. Kijk hier voor de beste Porsche Cayenne private lease deals.
Auto Review heeft de Porsche Cayenne uitgebreid getest. Lees hier onze laatste tests.
Lees hier het laatste Porsche Cayenne nieuws van Auto Review
Ook in deze artikelen komt de Porsche Cayenne voorbij:
