Bij BMW worden EV's bekostigd met benzineslurpende suv's
De overgang naar elektrische auto's is duur en drukt op de winsten van autofabrikanten, ook die van BMW. Daarom gaat het Beierse merk de verkopen van zijn grote, luxueuze en dus lucratieve X7 meer dan verdubbelen. De EV's worden dus betaald met suv's.
BMW denkt volgend jaar tussen de 135.000 en 145.000 7-Series, 8-Series, M8'en en X7's te kunnen verkopen, aldus financieel directeur Nicolas Peter tegenover Automotive News Europe. Vorig jaar lag dat aantal nog op zo'n 65.000. De groei komt voornamelijk uit het succes van de X7.
Amerika en Azië
De uit de kluiten gewassen suv is er als xDrive40i (340 pk, 3,0-liter zescilinder), M50i (530 pk, 4,4-liter V8), xDrive30d (265 pk, 3,0-liter zescilinder diesel) en M50d (400 pk, 3,0-liter zescilinder diesel). In Nederland zal de X7 geen grote aantallen schrijven, maar in Amerika en Azië des te meer.
Winstgevendheid op peil houden
Het is een beetje wrang natuurlijk dat de overgang naar elektrische auto's bekostigd moet worden met zescilinder en achtcilinder luxeauto's, maar dat kan niet anders, aldus Peter. "Het belangrijke is dat we onze winstgevendheid op peil houden."
Ontdek de verrassend ruime ID.3 met sportief design en een rijbereik tot 595* km.
En dat voor een vriendenprijs!
BMW snijdt in de kosten
BMW is momenteel bezig aan een reorganisatie en wil 12 miljard euro aan kosten besparen. In het tweede kwartaal van dit jaar ging de winst van de fabrikant met 20 procent onderuit. Niet alleen door de kosten van EV's, maar ook door de teruglopende wereldwijde automarkt en Brexit.
Welke verzekering je ook kiest, met Univé ga je binnen 10 minuten voordelig en goed verzekerd de weg op.
