Vooral op geel kenteken
Mark Litjens
Werkt al sinds 1995 in de auto-industrie. Eerst als autojournalist, nu als bedrijfsautojournalist en altijd als fervent motorrijder. Als er maar wielen onder zitten, is hij gelukkig.
Alle 157 artikelen van Mark Litjens:
Een bus, meerdere mogelijkheden
Kia's eerste elektrische bedrijfswagen is overdag een taxi en 's avonds een bestelwagen
Dagontheffing is wel mogelijk
Bedrijfsauto met Euro-4: tot wanneer mag je nog overal rijden?
Ford Pro Software: maximale uptime
Volg je bedrijfswagen via internet en voorkom onnodige stilstand
1,45 meter brede opening
Renault Kangoo E-Tech met Open Sesame-deur schuift extra ver open
Vooral in de eSprinter
Van deze 5 eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) word je vrolijk
Bewust rijden is actieradius sparen
5 tips om onbezorgd te zijn over de actieradius van je elektrische bus
Drukte bij RDW Keuringsafspraken
RDW waarschuwt: haast je om bus voor 1 januari 2025 op kenteken te krijgen
122 km elektrisch
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Stille diesel, weinig windgeruis
Test Renault Master (2024): is dit de meest comfortabele bedrijfswagen ooit?
Last Mile Solutions: Mercedes-Benz
Efficiënt bezorgen in stedelijk gebied doe je zo
Minder laadgewicht of C1-rijbewijs halen
Met jouw B-rijbewijs mag je niet zomaar elke elektrische bus rijden (tenzij je dit doet)
Stoer doen met een stekker
Deze pick-up is net zo macho als een Dodge RAM en mag wél de zero-emissiezone in
Nog meer uitgebreide tests en leuke reportages?
Lees het in Auto Review