Hoe strenge emissieregels het allerleukste autosegment met uitsterven bedreigen
Hot hatches zijn heerlijk, maar helaas worden deze sportieve modellen met uitsterven bedreigd. De volgende slachtoffers van de strenge emissie-eisen zijn de N-auto’s met verbrandingsmotor van Hyundai.
Over de Europese wegen blèren verschillende N-modellen. Dan hebben we het over de Hyundai i20 N, Hyundai i30 N en i30 N Fastback. Maar dat zullen er niet meer worden: een woordvoerder van het Koreaanse merk maakt tegenover Motor1 Deutschland bekend dat Hyundai in Europa de stekker trekt uit de N-auto’s met benzinemotor. Dat gebeurt in de eerste helft van 2024, al kun je in Duitsland waarschijnlijk nog wat langer aan een voorraadmodel komen.
De desbetreffende N-modellen hebben maar een kort leven gehad. De Hyundai i30 N zag in 2017 het levenslicht, de i30 N fastback volgde een jaar later en de i20 N werd in 2020 geïntroduceerd.
Schrijf je in voor onze gratis nieuwsbrief en ontvang al het interessante autonieuws wekelijks in je mailbox!
Strenge emissie-eisen
Dit doet Hyundai naar eigen zeggen omdat het vastbesloten is om tegen 2035 een volledig elektrisch modellengamma te hebben. Dat klinkt als een mooie gedachte, maar waarschijnlijk is het door de steeds strenger wordende emissie-eisen slimmer om nu al te stoppen met de pretletters.
In Nederland werd de hogere CO2-uitstoot al bestraft met torenbelastingen, waardoor de N-modellen volledig uit de markt werden geprijsd en maar kort leverbaar waren.
Rij nu de stoere Volkswagen T-Cross. Ideaal voor in de stad met genoeg ruimte voor vakantie.
En dat voor een vriendenprijs!
Hot hatches sterven uit
De strenge regels dwingen niet alleen Hyundai tot het schrappen van leuke auto’s. Met het verdwijnen van de Focus en de Fiesta, is het ook einde oefening voor de Ford Focus ST en de Fiesta ST. Toch is er nog een beetje hoop: eerder deze week onthulde Volkswagen de vernieuwde Golf GTI. En de Polo GTI is tijdelijk alleen uit voorraad leverbaar, maar Volkswagen stopt niet met de productie.
Over hoop gesproken: bij Hyundai prijkt de N wel op elektrische modellen. De Ioniq 5 N komt in het voorjaar op de markt voor 73.995 euro en we verwachten vroeger of later ook een Ioniq 6 N met een elektrische spierballen en een peperduur prijskaartje.
De zekerheid van Univé: uitstekende service en altijd een gunstige premie.
