Dodge Challenger SRT Drag Pak: mag het een pk'tje méér zijn?

SRT8, R/T, Hellcat, Demon - op de krachtigste varianten van de Dodge Challenger zijn al heel wat zinnenprikkelende namen geplakt. Chryslers reïncarnatie van de klassieke musclecar gaat inmiddels alweer ruim 13 jaar mee, maar Dodge blijft maar modelvarianten introduceren die de liefhebber van bruut Amerikaans geweld weet te waarderen. Nu keert de naam 'Drag Pak' weer terug op de Dodge SRT Challenger. Een auto die in een oplage van slechts 50 stuks gebouwd gaat worden.

Geen Challenger voor op de openbare weg

Je ziet meteen dat er iets met deze Challenger aan de hand is. Niet alleen vanwege zijn woeste Mopar-bestickering (de onderdelentak van Chrysler, Jeep, Fiat en Dodge), maar ook door die rare combinatie van wielen: smalle kruiwagenbandjes vóór en dikke stoomwalsen achter? En wat doet dat vreemde hekwerk onder de achterbumper? En wat moet je met die remparachute? Maar dit is geen Challenger voor een ritje naar de K-Mart of Wendy's om de hoek. De SRT Challenger Drag Pak is gebouwd om op jacht te gaan naar zo snel mogelijke sprinttijden. Maar wel alleen op afgesloten terreinen: de dragstrip.

Tip

Geniet van je auto én bespaar geld

Welke verzekering je ook kiest, met Univé ga je binnen 10 minuten voordelig en goed verzekerd de weg op.

Ontdek jouw voordeel

Klaar voor de start

Onder de motorkap van de SRT Challenger Drag Pak ligt een gigant van een motor: een 354 cubic inch (5,8 liter) HEMI-V8 met mechanische supercharger. Voor het injectiesysteem heeft Dodge gewinkeld bij de Amerikaanse specialist Holley, de versnellingsbak is een Turbo-Matic drietraps race-automaat met quick-shift bediening, en aan boord is een in de Amerikaanse dragrace-scene voorgeschreven rolkooi gemonteerd. Hamvraag is natuurlijk hoeveel vermogen en koppel de HEMI-V8 levert. En dat is precies wat Dodge níet verklapt in de persdocumentatie. Maar in elk geval moet het lukken om de kwartmijl in minder dan 7,5 seconden af te leggen met de SRT Challenger Drag Pak.