BMW: 'Wij hebben de Toyota Supra ontwikkeld!'

Bij Toyota was hoofdtechnicus Masayuki Kai verantwoordelijk voor de Supra. Eind vorig jaar zei hij tegen CNET dat de samenwerking tussen zijn werkgever en BMW in 2012 begon en al twee jaar later werd beëindigd. "We hebben toen alle details met elkaar afgesproken, zoals de wielbasis, de breedte van de auto, de positie van de A-stijl, waar de benzinetank zich bevindt, etcetera. Daarna zijn we uit elkaar gegaan en hebben we elkaar niet meer gesproken."

Volgens Kai heeft Toyota hard gewerkt aan de afstelling van de motor, transmissie en het adaptieve onderstel. "De krachtbron hebben wij getuned voor kracht en gasrespons. Ook is de karakteristiek van de versnellingsbak speciaal op de Supra afgestemd."

Het verschil? 1 procent

Lees ook BMW Z4 keert terug in topvorm

Maar bij BMW hoorden we een heel ander verhaal. "Wij hebben de Supra ontwikkeld", volgens een hooggeplaatste manager bij de Beierse fabrikant. "Toyota heeft voorkeuren bij ons neergelegd, maar wij hebben het ontwikkelingswerk gedaan. De Z4 en Supra zijn onderhuids gelijk. Het verschil in afstemming? Dat is hooguit 1 procent."

Tip

Verdien tot 10% korting met veilig rijgedrag

De zekerheid van Univé: uitstekende service en altijd een gunstige premie.

Ontdek jouw voordeel

Zonder Toyota geen Z4

Volgens de BMW-man was de samenwerking met Toyota cruciaal. Zonder de overeenkomst was een nieuwe Z4 geen optie geweest. "De markt voor sportwagens krimpt nog steeds. Van de Z3 en vorige Z4's konden we veel meer verkopen. Bovendien waren die modellen gebaseerd op relatief goedkope, oudere techniek. De nieuwe Z4 is dat niet. Zo'n auto moet nu allerlei assistentiesystemen hebben, aan strenge uitstooteisen voldoen, etcetera. Dat kost veel geld. Kosten die we nu kunnen uitsmeren over twee modellen."