Dit zijn nu de 10 bestverkochte bedrijfswagens van 2024
In de eerste negen maanden van 2024 zijn in Nederland 70.733 bedrijfswagens geregistreerd. Nu al een topjaar, in heel 2023 waren dat er 69.294. Reden: bussen op fossiele brandstof worden volgend jaar veel duurder. Maar dat is niet het hele verhaal.
Dit zijn tot en met september 2024 de tien populairste bussen
Cijfers: RAI Vereniging
Elektrische bussen nog niet heel populair
Van de in totaal 70.733 verkochte bussen tot en met september 2025 zijn er slechts 7303 elektrisch, tien procent dus. In 2023 lag het totaal aantal verkochte elektrische bedrijfswagens op 9969, ruim 14 procent van het totaal. Het jaar is nog niet ten einde, maar de run op diesel tekent zich dit jaar duidelijk af.
Bedrijfswagen in 2025 gemiddeld vijftien mille duurder
Door de afschaffing van de bpm-vrijstelling voor bedrijfswagens die CO2 uitstoten, worden bussen op benzine of diesel per 1 januari 2025 stukken duurder. Soms tot wel veertig procent, al snel zo’n 10.000 tot 15.000 euro. Het maakt dus echt uit of je je nieuwe klusbus vóór 1 januari 2025 op kenteken hebt staan of niet.
De BYD SEAL U DM-i levert comfort en efficiëntie, met een actieradius van 1.080 km.
Rijd deze plug-in hybrid al vanaf €39.490,-
Zero-emissiezones langer open voor brandstofbussen tot 2025
Vanaf 1 januari 2025 worden in steden zero-emissiezones van kracht. Met emissieklasse Euro 6, de huidige emissieklasse voor een nieuwe bedrijfswagen op brandstof, mag je die zero-emissiezones nog tot 1 januari 2028 binnenrijden. Maar hierna kom je er niet meer in. Ga je over op elektrisch, dan blijven de zones altijd voor je open.
Kan ik nog een diesel bestelwagen bestellen?
Wil je niet elektrisch (of op waterstof) rijden, dan moet je snel zijn. Voorraden lopen langzaam terug, fabrieken krijgen steeds meer moeite om op tijd te leveren en ook ombouwers en RDW-keuringsstations hebben het ongelooflijk druk, gezien de hoge verkoopcijfers van dit moment.
